In Oberösterreich wurden in den Jahren 1976, 1982 ,1992, 2001 und 2012 landesweite Mobilitätserhebungen auf der Basis von Haushaltsbefragungen durchgeführt. 2012 wurde die Erhebung auf den erweiterten EUREGIO-Raum (Bundesländer Oberösterreich und Salzburg, die Landkreise Berchtesgadener Land und Traunstein sowie die niederösterreichischen Bezirke Amstetten und Waidhofen) ausgeweitet. Durch die Größe der Stichprobe und die Qualität der...

Das Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie hat die Erstellung einer Publikation für den Bereich des Radverkehrs in Österreich beauftragt. Ziel ist es, die nunmehr vorliegenden Daten der Mobilitätserhebung Österreich unterwegs vertiefend hinsichtlich der Radmobilität zu analysieren, auszuwerten sowie grafisch ansprechend aufzubereiten und darzustellen. Die zu erstellende Publikation richtet sich an die breite bzw. interessierte...

Erstmals seit dem Jahr 1995 wurde in den Jahren 2013/2014 eine österreichweite Erhebung zum Mobilitätsverhalten der Österreicherinnen und Österreicher durchgeführt. Diese vom bmvit initiierte  Erhebung „Österreich unterwegs 2013/2014“ liefert, unterschieden nach genutztem Verkehrsmittel und Zweck der zurückgelegten Wege, einheitliche Mobilitätsverhaltensdaten für ganz Österreich. Diese Erhebung liefert darüber...

Anwendungsmöglichkeiten, Erfahrungen, Mehrwertgenerierung und Indikatorenbildung auf Basis von „Oesterreich Unterwegs“

Die Studie zielt auf eine kritische Analyse und anwendungsorientierte Aufarbeitung der Ergebnisse der österreichweiten Mobilitätserhebung „Österreich Unterwegs“ des bmvit ab, die bestehende Wissensgrundlage wird dabei so aufgearbeitet, dass die konkrete Anwendbarkeit der Ergebnisse möglichst...

Mehrwert durch innovative Imputation und Gewichtung zur Ergänzung nicht berichteter Wege für Österreich Unterwegs

Ziel des Projektes Input-ÖU ist es, der international gemachten Erfahrung entgegenzuwirken, dass mit konventionellen Erhebungs- und Gewichtungsverfahren nicht berichtete Wege nicht ausreichend berücksichtigt werden. Dadurch kommt es zu einer Untererfassung von Wegen, die insbesondere kurze und damit vor allem nicht...

Es wird vermutet, dass zwischen der räumlichen Charakteristik des Arbeitsweges, Maßnahmen im Rahmen eines betrieblichen Mobilitätsmanagements und gesundheitlichen Effekten relevante Korre-lationen und Wechselwirkungen bestehen. Diese sollen im Rahmen des Projekts GISMO untersucht und systematisch beschrieben werden, um Handlungsempfehlungen für PendlerInnen bzw. Betriebe formulieren und potentielle Effekte quantifizieren zu können. Als...

Die Mobilität ist eines der Zukunftsthemen in peripheren alpinen Räumen. Eine Verbesserung der Mobilitätsangebote, die über den Tourismus initiiert werden können, leisten auch einen Beitrag dazu die Landflucht und die Verkehrsmengen im Autoverkehr zu verringern.

Im touristischen Kontext sind integrierte Mobilitätsleistungen ein wichtiges Thema. Die Vision der Wiener Alpen in Niederösterreich ist es „Die inspirierendste und...

Im Forschungsprojekt ACTIV8! beschäftigt  sich ein Konsortium von ExpertInnen aus den Bereichen Raumplanung, Verkehrsplanung Stadtforschung, Marktforschung und Mobilitätsforschung, mit der ganzheitlichen Betrachtung der aktiven Mobilität, ausgehend von der Summe der jeweiligen Gegebenheiten vor Ort, um spezifische und erfolgsversprechende Maßnahmenbündel abzuleiten. ACTIV8! stellt die Bedeutung des regionalen / lokalen Fuß- und Radverkehrs in einen...

Um der Generation 65+ die Teilnahme an der „aktiven“ Mobilität – besonders nach Lebensumbrüchen – nachhaltig und verkehrssicher zu ermöglichen, wird im vom Österreichischen Verkehrssicherheitsfonds des BMVIT finanzierten Projekt „SilberMobilGuides“ ein praxisnahes Ausbildungs- und Trainingskonzept für eine verkehrssichere Mobilität von SeniorInnen entwickelt und umgesetzt.

Speziell ausgebildete SeniorInnen,...

Im VSF-Projekt MUKIS „Kinder sicher mobil – Mobilitätsverhalten und Unfallgeschehen von Kindern auf Schul- und Freizeitwegen“ wurden aktuelle Unfallzahlen von Kindern (6-14 Jahre) dem Mobilitätsverhalten jener gegenübergestellt. Die detaillierten Projektergebnisse finden Sie unter:

Aufbauend auf die „Grundlagen für eine Carsharing-Strategie der Stadt Wien“ der MA 18 wurde in einem Projektteam unter Leitung der Wiener Linien und der MD-Gruppe Tiefbau eine Carsharing-Strategie erarbeitet. Im Projekthandbuch „Carsharing für Wien“ wurde dabei der MA 18 eine „Evaluierung für Carsharing-Systeme in Wien entwickeln“ zugeteilt. Hierfür wurden von uns im Jahr 2012 eine Evaluierungsmethode und ein Zeitablauf entwickelt....

Um der Generation 65+ die Teilnahme an der „aktiven“ Mobilität – besonders nach Lebensumbrüchen – nachhaltig und verkehrssicher zu ermöglichen, wird im vom Österreichischen Verkehrssicherheitsfonds des BMVIT finanzierten Projekt „SilberMobilGuides“ ein praxisnahes Ausbildungs- und Trainingskonzept für eine verkehrssichere Mobilität von SeniorInnen entwickelt und umgesetzt.

Speziell ausgebildete SeniorInnen,...

Das CHANGE-Lab Sondierungsprojekt untersucht und schafft die inhaltlichen und  organisatorischen Grundlagen für ein urbanes Mobilitätslabor, in dessen Rahmen zielgruppenspezifische Effekte von Maßnahmen zur Motivation von Mobilitätsverhaltens­änderungen in unterschiedlichen sozialräumlichen Kontexten untersucht und evaluiert werden können. Die geplante österreichweit allen AkteurInnen zur Verfügung stehende...

Zur Forcierung aktiver Mobilitätsformen ist es notwendig, nicht nur entsprechende Informationsservices und Angebote zu schaffen, sondern auch geeignete Anreize und Motivatoren zu nutzen, um Interesse zu wecken und zu Verhaltensänderungen zu motivieren. In pro:motion werden unter Einbeziehung sozialwissenschaftlicher Ansätze homogene Gruppen identifiziert, die spezifische mobilitätsrelevante Informationen benötigen bzw. auf bestimmte Argumente besonders...

Das Forschungsprojekt TEPMOS zielt darauf ab, das Angebot an und die Nachfrage nach Teilzeit- Arbeitskräften in den alpinen Tourismusregionen auszubalancieren.

Zu diesem Zweck wird ein integriertes Personal- und Mobilitätsbuchungssystem entwickelt. Dieses System ermöglicht einerseits die Erstellung optimaler Dienstpläne für Teilzeitarbeitskräfte über mehrere Dienstgeber (z.B. Hotels) hinweg, und andererseits die Organisation effizienter...

Die Stadtgemeinde Salzburg, gemeinsam mit dem Land Salzburg sowie den Landkreisen Berchtesgadener Land und Traunstein, initiierte bereits im Jahr 2004 eine Haushaltsbefragung zum Verkehrsverhalten der Bevölkerung in der Stadt Salzburg, im Land Salzburg (politische Bezirke Salzburg Umgebung und Hallein) und im angrenzenden bayerischen Raum (Teile des Landkreises Traunstein und Landkreis Berchtesgadener Land). HERRY Consult war bei der damaligen Erhebung mit der Analyse und...

Mit Beginn im November 2013 und laufend bis Ende Oktober 2014 führt das BMVIT die österreichweiten Mobilitätserhebung "Österreich Unterwegs" durch. Die Erhebungsmethode basiert auf dem im Rahmen des Forschungsprojektes KOMOD - HERRY Consult war dabei Projektpartner - entwickelten Verfahrens mit einer genau definierten Verfahrensvorschrift. Die Erhebung selbst wird nach Ausschreibung von den Projektpartnern Infas/Triconsult durchgeführt.

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Anders als in den Jahren 2003 und 2008 findet im Jahr 2013 eine vom bmvit-II/INFRA5 beauftragte österreichweite Mobilitätserhebung statt. Die vom Bund vorgesehene Stichproben­größe orientiert sich dabei an den Anforderungen des Bundes, für den Ergebnisse auf der räumlichen Aggregationseinheit von Bundesländern ausreichend sind. Die bei der Erhebung eingesetzte einheitliche Methodik für alle befragten Haushalte österreichweit hat den...

Die Schwerpunkte des Projektes lagen in der Sammlung der vielfältigen national und international (sofern eine relevante österreichische Beteiligung gegeben war) geförderten Projekten, die sich mit der „Wissensvermittlung bzw. Interessenförderung von Kindern und Jugendlichen im Bereich Mobilität“ auseinandersetzten. Ein besonderer Fokus wurde dabei auf technologieorientierte Mobilitätsthemen gelenkt. Die gesammelten Projekte wurden...

Wie bereits in den Jahren 2003 und 2008 wurde im Herbst 2013 eine Mobilitätserhebung der Wohnbevölkerung durchgeführt. Wesentlich dabei ist, dass eine Vergleichbarkeit der Ergebnisse auch mit den vorangegangenen Mobilitätserhebungen in Vorarlberg und der österreichweiten Erhebung (Herbst 2013) gewährleistet wird. Weiters werden – wie in den Jahren zuvor –  Analysen der erhobenen Daten für verschiedene Teilregionen durchgeführt....